一、成品發(fā)貨

經(jīng)過一周的日夜奮戰(zhàn)，首批貨物已準(zhǔn)備就緒，看著一堆堆做工精細(xì)，包裝整齊的產(chǎn)品，喜悅之情溢于言表。

早在合同投產(chǎn)初期，發(fā)運(yùn)部的柴國敏部長為了尋找最佳運(yùn)輸路線，曾驅(qū)車親自到工地實(shí)地考察，確定了兩條運(yùn)輸路線，確保貨物準(zhǔn)確及時運(yùn)到工地。三天行程近2000公里，就是長途司機(jī)也會感到疲憊，而柴部長回到公司后連家都沒顧上回，立即指揮發(fā)運(yùn)部的員工裝車。

鋁合金橋架不比鋼制橋架，它表面不耐磨，運(yùn)輸當(dāng)中及易磕碰劃傷，而運(yùn)到秦嶺隧道又大都是崎嶇的山路，為了保證運(yùn)到工地產(chǎn)品的完整性，車間的工人們聚在一起集思廣益，設(shè)計了幾種包裝方案，大大增強(qiáng)了包裝的可靠性。

這些日子以來，可忙壞了發(fā)運(yùn)部的幾個小伙子，一方面與承運(yùn)方簽合同，談協(xié)議，確定運(yùn)輸路線，以保證貨物及時運(yùn)抵現(xiàn)場；另一方面，積極商討裝卸車方案，確保不超載，不虧噸，產(chǎn)品裝、卸方便，運(yùn)輸當(dāng)中減少磕碰劃傷機(jī)會。方案確定后，大家立即行動起來，行車吊車齊上陣，吊的吊，抬的抬，搬的搬……很快一車車成品就整裝待發(fā)了！

七月二十二日，滿載派尼美特員工心血的橋架產(chǎn)品迎著朝陽出發(fā)了。至此，火炬接力棒又傳到了下一站——工地現(xiàn)場。

二、通過驗(yàn)收

經(jīng)過十幾個小時的奔波，滿載優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的貨車翻過秦嶺，陸續(xù)抵達(dá)工地。在現(xiàn)場等候的售后服務(wù)人員代海濤，吳俊民立即組織人員把貨卸到早已租好的倉庫中，并立即通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與工地監(jiān)理聯(lián)合驗(yàn)貨。厚厚的帆布雨搭揭開后，我們的橋架產(chǎn)品在陽光下熠熠生輝。也得到用戶的廣泛認(rèn)可，最終順利通過了聯(lián)合驗(yàn)收。

三、好的服務(wù)贏得用戶好評

由于工地現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，橋架安裝進(jìn)度很慢，得知這一情況后，公司領(lǐng)導(dǎo)迅速組織工程、技術(shù)兩部門進(jìn)行協(xié)商，隨后抽出具有豐富安裝經(jīng)驗(yàn)的骨干，由技術(shù)副總孫保健帶隊(duì)，奔赴終南山隧道現(xiàn)場，在現(xiàn)場與安裝公司共同商討安裝細(xì)節(jié)，解決技術(shù)問題。五位骨干還現(xiàn)場安裝了五十米的樣板，共安裝公司參考，這一舉動深深感動了安裝公司領(lǐng)導(dǎo)。

四、齊心協(xié)力，確保工期

九月二十日，隨著工程進(jìn)度的加快，我們的供貨也達(dá)到了新的高潮，為保證后續(xù)追加產(chǎn)品及時投產(chǎn)，工程部部長宋紀(jì)民干脆把辦公室辦到了工地現(xiàn)場，緊盯著工程進(jìn)度，以最快的速度將用戶追加的產(chǎn)品澄清，制圖，投產(chǎn)……在能見度不到五米的隧道深處，宋部長只能靠手電的光亮進(jìn)行工作，他在工地一干就是一個多月，國慶節(jié)和中秋節(jié)都是在工地過的。秦嶺的冬天比別處來的早一些，隧道深處更是寒氣逼人，但橋架產(chǎn)品必須要搶在大雪封山之前全部供完，宋工深知他肩上擔(dān)子的份量，不敢有絲毫懈怠。

十一月二日，前方傳來消息，現(xiàn)場安裝用的膨脹螺栓不夠用，須供9萬套，而由于現(xiàn)場的特殊安裝情況，要求采用非標(biāo)的輕型螺帽，9萬套螺帽每個都要換掉，為了不給施工單位增加負(fù)擔(dān)，我公司主動承擔(dān)起更換螺帽的艱巨任務(wù)。二號下午四點(diǎn)之前必須裝車。早班會上，市場部向全公司的員工發(fā)出求援的信息，不到八點(diǎn)半，公司操場上已聚集了許多人，有生產(chǎn)上的一線工人，辦公室的職員，在人群當(dāng)中還出現(xiàn)了幾位副總的身影。大家三四個人組成一組，有的拆、有的擰、有的裝箱，幾個辦公室的女孩手都磨起了泡，經(jīng)過努力，終于如期將9萬套螺母換完，沒有耽誤發(fā)貨。

隨著工程接近尾聲，我們肩上的擔(dān)子更重了，全公司都積極準(zhǔn)備著，確保合同如期完成。我們每一個人的心中都有一條信念是不可動搖的——一切為用戶…… 

（待續(xù)）